是否进口:否 | 产地:山东济南 | 加工定制:是 |
品牌:飞航 | 型号:SQL 50A 1500V | 订货号:静止整流模块SQL 50A |
货号:静止整流模块SQL 50A | 产品认证:ISO9001 | 是否跨境货源:否 |
物料编号:静止整流模块SQL 50A |
本公司主要生产济柴12V190系列、胜动12V190系列燃气、沼气发电机组,淄柴8300生物质气、煤层气等气体发电机组,潍柴R6160、WP10等燃气发电机组配件如火花塞,高压线,高压点火线圈,转速传感器,霍尔传感器,AVR板(汾西、柳州),步进电机驱动器SH-2H042BS,缸温热电偶,水温传感器,水温线束,排温热电偶,功率弯板,整流模块等。
S-R807BEX15-2(127.90.50 东营胜动500KW、600KW瓦斯气190发电机组专用火花塞),
807BEX14.5(127.90.50济柴500KW12V190沼气发电机组火花塞),
807BEX15(1812T.90.20济柴1812T/1512T等燃气发电机组专用),
S-U107BEX24-2(济柴6135型燃气发电机组专用),
S-R807BEX24-2(济柴6135型,6140型沼气,燃气发电机组专用火花塞)
S-R407XLBEX14-2
S-R807BEX21-2 (淄柴8300瓦斯气,燃气发电机组专用火花塞),
S-R807BEX12-2(淄柴8300生物质气,燃气发电机组专用火花塞),
S-R407BEX12-2(FD0185潍柴R6160燃气发电机组)
济柴601T.90.20.01
另有高压线 USLE35SPB-20A(127.90.10 济柴190沼气发电机组用),
USL2LE-20A (127.90.10 与胜动15-2火花塞配套使用)(SD-1);
1812T.90.40济柴蓝色高压线
点火线圈:501061(127.90.60)(SD-1),591010
传感器:转速传感器(济柴127.13D.40,胜动F114.09.50),转速传感器(胜动F114.09.40), 转速传感器(济柴127.13D.03), 霍尔传感器(济柴1612T.13K.20, 油压传感器,水温传感器F114.09.30,压力传感器1512T.13K.30,热电偶:水温热电偶1512T.13K.40A,水温热电偶1512T.13.40,.缸温热电偶F114.09.90,排温热电偶 MGR-1(济柴),胜动F114.09.100
数据线:转速数据线,水温数据线,油压数据线,12V190低压线束(127.90.20济柴)
AVR自动稳压板(柳州、汾西6G42-491),步进电机驱动器
模块:三相整流模块MDS 50-16,可控硅KZQ 55-12,旋转模块ZXQ100-12,压敏模块MMY-20K 750V等
1、火花塞电压不稳定。点火线圈和电子点火器内部假短路,都会引起点火线圈初级假搭铁,高压输出极不稳定,使火花塞点火电压处于失控状态。
2、点火导线与发电机接触不良。发电机输出端和点火线圈输入端的导线连接处松动,易引起导线连接处接触不良,使电流的传导产生“跳动”波动性,紊乱的电流会严重干扰火花塞的正常点火功能。
3、火花塞的温度产生异常。一般情况下,火花塞热值是根据发动机不同的工作状态设定的。发动机低速低负荷运行时,火花塞的***温度应高于自洁温度(指无铅汽油)约500~580℃;发动机高速、高负荷运行时,火花塞的温度应低于早火温度约900℃;若选用较使用说明书规定的低一档或二档热值时,火花塞的温度将升得很高,其热量不能及时散发,从而引起异常燃烧(也就是提前点火),最终导致火花塞的电极溶解而过早损坏。更换火花塞时必须注意火花塞的型号、热值和长度应与该车使用说明书上的要求相符,若型号不一致,或螺纹过长、过短,都会影响火花塞的点火性能,缩短其使用寿命。
4、火花塞点火异常。若磁电机与充电线圈铁心之间的气隙过大(正常的气隙应不小于0.80mm),会使之切割磁力线时产生异常;还有,飞轮与充电线圈铁心擦碰,会使其线圈温度急剧升高,绝缘性能下降。以上两种情况都会造成点火异常而极易损坏火花塞。
5、点火时间不准确。准确的点火时刻,对***发动机发挥它功能是十分重要的,常用点火提前角(俗称点火正时)来表示。电子点火器是目前进的点火方式,其点火提前角可随发动机转速的高低而自动变化,以保持发动机的点火系统始终处于的工作状态,所以无需对点火正时进行调整。若点火出现异常时,则应检查点火装置、触发线圈等零部件工作是否正常,曲柄轴定位销是否被磁电机飞轮的键槽剪切,以及触发线圈磁极与飞轮外圆凸块之间的磁隙(正常的磁隙应不大于0.80mm)是否超大等异常情况。